什么是at变速箱

〖壹〗 、AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱
。结合了AT的便捷和MT的高效。

〖贰〗
、At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器 。总的来说是自动挡。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器
。最大的亮点是能自动匹配车速 ，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出。变速箱工作时
，根据发动机的输出功率切换档位，使机动车行驶 。

〖叁〗、汽车变速箱 ，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能
。变速箱可以在汽车行驶过程中
，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。

汽车自动波箱是什么意思(自动挡为什么叫自动波)

汽车自动波箱即自动挡的自动变速箱 ，它是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器 。以下是对汽车自动波箱的详细解释：定义与名称由来 定义：汽车自动波箱
，即自动变速器（Automatic Transmission，简称AT） ，是一种能够根据车速和发动机转速自动调整齿轮传动比的变速器
。

自动波
，也被称为自动挡，是一种不需要驾驶者手动换挡的汽车变速器。以下是对自动挡的相关介绍：自动原理：发动机的动力通过变速箱传递 ，而变速箱是影响油耗的关键因素 。一般来说
，自动变速器的油耗比手动变速器高10%以上
。然而，无论是手动挡还是自动挡 ，挡位越多
，油耗越低。

自动波，就是所谓汽车的自动档 ，自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡
，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选取合适的挡位行驶 。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P 、R、N
、D、S 、L
。

波箱 ，就是变速箱
，是变速箱的别称，不区分自动和手动。变速传动箱在闽南包括广东省
、香港地区称为波箱 。自动变速器是通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的。所以换挡品质的好坏与这些离合器和制动器有直接关系
。

自动波箱 自动变速器的汽车 ，能根据路面状况自动变速变矩
，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。自动波对于行外人士颇显神秘，要详细剖析自动波涉及不少专业知识 ，希望本文能够给大家一个初步的印象 。

所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中
，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况 ，自动换入不同挡位工作
。

汽车cvt是什么意思

〖壹〗、汽车自动变速器。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission
，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单 ，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点
，主要配置在日系自动挡车型上居多 。

〖贰〗
、无级变速箱是同过两组锥形从动盘挤压金属链（或者是橡胶皮带），使其变形从而改变了变速箱的传动比的
。这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位 ，这是AT变速箱无法企及的。近来
，AT变速箱比较多就是9个档位 。

〖叁〗、CVT是Continuously Variable Transmission的简称，在汽车领域也被称为自动变速
。以下是对CVT的详细解释：基本原理 CVT的核心理念在于其传动比可以连续不断地变化 ，而非传统变速器中的固定档位。这种设计使得汽车的速度变化更加迅速和平稳
，从而提供了更优质的驾驶体验 。

〖肆〗 、汽车中的CVT是Continuously Variable Transmission的缩写，意为无级变速器
。这是一种在汽车变速器领域广泛应用的技术 ，具体特点如下：无级变速：CVT变速器能够实现变速比的连续变化
，车辆在任何时刻都能够根据行驶状态调整最适宜的变速比，以实现最佳的燃油经济性和动力性能。

〖伍〗
、CVT直接翻译就是连续可变传动 ，也就是我们常说的无级变速箱
，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱 ，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的
，因此动力传输持续而顺畅 。CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。

〖陆〗、CVT，全称无级变速器 ，是一种能够实现连续无级变速的先进汽车技术
。与传统的有级变速器相比
，CVT的显著优势在于其能根据车速和发动机负荷的变化，自动调整传动比 ，从而实现更加流畅 、平稳的加速效果
，并有效提升燃油效率。CVT的历史可以追溯到一个多世纪前，但其真正的广泛应用是在近几十年内实现的 。

常见自动变速器有哪些

常见的自动变速器主要有以下几种：液力自动变速器（AT） 结构特点：由液力变矩器
、行星齿轮机构、换挡执行机构 、液压控制系统和电子控制系统等组成
。

常见自动变速器主要有液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）
、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱（DCT）四种。液力自动变速箱（AT）是消费者接触比较多的一种自动变速箱类型 。其核心优势在于动力传递更为直接 ，能够较好地满足驾驶者对动力响应的需求
。

自动变速箱常见类型主要包括AT、CVT 、DCT/DSG
、AMT四种
，各有特点且适用于不同车型。AT自动变速箱（液力变矩器式） 原理：通过液力变矩器传递动力，搭配行星齿轮组换挡 ，技术成熟 。 优点：平顺性好
，耐用性强，适合大排量车型
。 缺点：传动效率较低 ，油耗相对较高。

双离合变速器（DCT）离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”
，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构 。它的作用主要是保证汽车能平稳起步 ，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载
。

【太平洋汽车网】常用的自动变速器主要4种
，分别是电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT） 、电控机械无级自动变速器（CVT）
、双离合变速器（DCT）。

【太平洋汽车网】常用的自动变速器主要有电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT） 、电控机械无级自动变速器（CVT）
、双离合变速器（DCT） 。

自动变速箱常见的有哪几种类型

自动变速箱常见类型主要包括AT、CVT 、DCT/DSG
、AMT四种，各有特点且适用于不同车型。AT自动变速箱（液力变矩器式） 原理：通过液力变矩器传递动力 ，搭配行星齿轮组换挡
，技术成熟
。 优点：平顺性好，耐用性强 ，适合大排量车型。 缺点：传动效率较低
，油耗相对较高 。

自动变速箱主要有三种类型：AT自动变速器、CVT变比自动变速器和双离合变速器
。哪类比较好取决于驾驶者的个人需求和偏好。AT自动变速器：成熟稳定，适用于几乎所有车型 。但可能会有轻微的顿挫感 ，且相对燃油消耗较高
。适合追求平顺驾驶体验的用户。

自动变速器有四种
，分别是：1 。液力自动变速器（AT）：通过液力变速器和行星齿轮的组合实现自动变速，由液力变矩器 、行星齿轮机构、换档执行器
、换档控制系统和换档控制机构组成
。