别克君越1.5t变速箱故障灯亮,报与变速箱失去信号

〖壹〗 、别克君越5T车型出现变速箱故障灯亮并报“与变速箱失去信号”的问题，通常涉及以下可能原因及解决方案：常见故障原因变速箱控制模块（TCM）故障 TCM是变速箱的核心控制单元 ，若其供电
、接地线路接触不良或模块本身损坏
，会导致信号丢失 。 典型表现：间歇性故障灯亮、换挡延迟或无法换挡
。

〖贰〗 、别克君越5T变速箱故障灯亮，并报告与变速箱失去信号的问题 ，可能是由于信号故障
、电路故障或电脑板故障导致的。分析如下：信号故障：变速箱内部或与之相连的传感器可能出现问题
，导致无法正确传输信号给车辆的控制系统，从而引发故障灯亮起 。

〖叁〗、别克君越5T车型所搭载的7档干式双离合变速箱 ，在长时间使用后
，其机电单元可能会出现故障，尤其是阀体部分
。针对此类问题 ，以下提供详细的维修指南：故障现象 发动机故障灯点亮：车辆行驶过程中，发动机故障灯可能会突然点亮
，但变速箱工作暂时无异常，挂挡 、换挡均正常。

〖肆〗
、针对别克君越4变速箱故障 ，有以下解决方法：首先
，清除故障码；其次，更换阀体；最后 ，修理变速器电脑、缓冲器和离合器 。变速箱是汽车的关键部件
，不仅负责改变传动比以适应不同行驶条件对牵引力的需求，还负责实现反向行驶
。当发动机启动 、怠速运转、换档或需要停车输出动力时 ，驱动轮的动力传递会被中断。

〖伍〗
、变速箱顿挫：通用6速干式双离合变速箱可能出现换挡顿挫或异响
，尤其低速行驶时 。定期更换变速箱油（建议每4万公里）可缓解。 电子系统偶发故障：如中控屏卡顿、倒车影像延迟等，可通过系统升级解决
。10万公里以上：涡轮增压器渗油：密封件老化可能导致轻微渗油 ，需检查涡轮管路及密封圈。

〖陆〗 、长期高速行驶：发动机和变速箱负荷稳定
，故障率可能进一步降低；长期拥堵路况：变速箱频繁换挡可能增加磨损，需更注重保养 。多数车主认为5T车型在油耗经济性和日常代步需求间取得了平衡 ，故障率整体可控
。 总结与建议16款君越5T未表现出显著高于行业平均的故障率，其可靠性依赖规范使用和定期保养。

车友必须收藏,别克君越故障总结和维修方案

拆卸变速箱：先把轮胎拆了
，抽出半轴，缓慢抬下别克君越变速箱 ，防止刮碰 。检查维修电脑总成：拆掉君越变速箱的电脑总成并进行拆分
，检查是否损坏
。若损坏，需换用改进的君越变速箱电脑进行修复。改进的电脑上电磁阀材质明显优于原厂 。检查机械部件：取下君越变速箱中壳 ，查看内部机械部件
。

点火系统异常 原因： 火花塞老化：电极磨损
、积碳严重
，导致点火能量不足； 点火线圈故障：线圈老化或绝缘损坏，无法产生足够高压电； 点火正时偏差：正时链条/皮带松动或跳齿 ，导致点火时间不准。

不仅限于别克君越：许多通用车型
，如科帕奇和君威，由于搭载了相同的4发动机 ，也可能遇到相同的故障 。故障代码：常见的故障代码为P0010-00（进气凸轮轴位置执行器电磁阀调节电路）和P0013-00（排气凸轮轴位置执行器电磁阀调节电路）
。

别克君越发动机怠速抖动严重
，熄火的故障维修方法如下：可能原因与诊断 燃油系统：燃油压力不足或滤清器堵塞可能导致发动机供油受阻，引起抖动。需检查燃油压力 ，并清理或更换滤清器 。点火系统：火花塞老化或点火线圈损坏可导致火花不良，影响发动机稳定。需检查火花塞间隙和磨损情况
，必要时进行更换
。

拆解喷油器进行压力测试，发现喷油器处于持续开启状态 ，这是导致发动机异常的根本原因。解决方案：将问题喷油器替换为新的喷油器 。安装测试后
，车辆的怠速抖动和熄火现象得到显著改善，故障问题顺利排除
。

别克君越5T机电单元维修指南 别克君越5T车型所搭载的7档干式双离合变速箱 ，在长时间使用后
，其机电单元可能会出现故障，尤其是阀体部分。针对此类问题 ，以下提供详细的维修指南：故障现象 发动机故障灯点亮：车辆行驶过程中
，发动机故障灯可能会突然点亮，但变速箱工作暂时无异常 ，挂挡、换挡均正常 。

2010款别克君越变速箱坏了维修大概多少钱

〖壹〗 、010款别克君越变速箱维修费用通常在1500元至2万元之间
，具体取决于故障类型
、损坏程度及维修方案
。以下是不同故障场景的维修成本分析：基础部件维修费用若变速箱故障为电控单元损坏，维修成本集中在2500-3500元区间。该部件作为变速箱控制核心 ，损坏后需专业设备检测并更换模块，工时费通常包含在报价中 。

〖贰〗、电控单元损坏的维修费用一般在2500-3500元左右
，而离合器摩擦片损坏的维修费用只需要1500元左右
。具体费用还需根据变速箱型号和损坏情况而定。例如，2010款别克君越4的维修费用可能会有所不同 。另外 ，别克君越4的输入鼓费用在1300-1500元左右
，工时费可能在500到800元左右
。

〖叁〗 、别克昂科拉：维修费用范围较宽，为2000-8000元 ，具体取决于故障严重程度。通用别克其他车型：如君越七速干式双离合器维修费用为1500-3500元
，电控单元损坏需2500-3500元；老款君威机械故障维修约3800元，阀体故障约3200元；若整套更换变速箱（如君威） ，费用约2万元 。

别克君越行驶过程中加速无力,挂D档有冲击

06年别克君越行驶加速无力
、挂D档冲击的主要原因是变速箱内部电磁阀损坏或变速箱内部组件（如变矩器、摩擦片 、电脑板）故障
，需拆解变速箱进行维修。故障核心原因经路试判断，故障由电磁阀损坏或变速箱内部组件故障引发
。4T45E自动变速器的精密结构导致其易因磨损或老化出现性能下降 ，具体表现为加速无力
、换挡冲击（尤其是1-2档）。

还有一个原因就是：节气门出现了故障 。以上两个问题都会引起发动机抖动
，转速不稳
。

别克君越挂D档后空转不走，通常是变速箱、传动系统或电子控制单元故障导致 ，需优先排查变速箱油液 、换挡机构及传感器问题，及时检修避免故障扩大。核心故障原因分析 变速箱油液异常变速箱油液位过低、油液变质或型号错误会导致液压系统压力不足
，无法驱动行星齿轮组正常工作 。

有可能是液压油油面太高，转速中被行星排剧烈搅动产出大量泡沫
、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损或烧焦引起的
。这个时候你就应该停在路边等待救援 ，防止更大程度的损失。变速箱漏油能明显感觉到车子起步费力
，在行驶过程中虽然踩油门转速会提升，可车子没有明显的提速感 。罪魁祸首可能是漏油
。

别克君越的三个通病

别克君越存在一些较为常见的情况。 **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时会出现顿挫感 ，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显 。这可能是由于变速箱内部的油压控制 、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方
，导致动力传递不够平顺
。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味。

别克君越的三个通病分别是整车异响
、变速箱问题和发动机及燃油系统故障 。整车异响方面，常见的有刹车滋滋声、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的
。而且4S店的常规处理方法很难将这些异响问题根治。

别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感 ，影响驾驶的平顺性 。这可能是由于变速箱内部的油压控制 、换挡逻辑等方面存在一些调校问题
，导致在不同工况下换挡不够顺畅
。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味。

别克君越治不好的通病：整车异响
、燃油经济性一般、紧急避让能力一般 、初段动力输出调教过于敏感
、低速行驶变速箱闯动 。整车异响
。不少车主反馈，存在刹车滋滋的响声 ，行驶途中中控有电流声
，车速到70迈右侧a柱有口哨声，去4S店检查说刹车盘硬 ，急刹几次就好，结果试了好多次还是异响。